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www.mgm122.com点击进入共享单车或成三镇“占道主力军” 有公交站被

点击:时间:2017-07-17

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图为:11日,在武汉地铁3号线后湖大道B出口外停放了数百辆共享单车。

湖北日报讯 文/记者 成熔兴 黄磊 实习生 杨雪玲 图/倪娜

共享单车自去年12月底进驻武汉,今年春节后纷纷涌入。据武汉市交管局统计,目前,全市共享单车已超过55万辆,www.mgm1953.com,极大地方便了市民出行。

然而,www.mgm281.com,记者近日踏访三镇,发现在地铁站、公交站、大型商圈周边,共享单车扎堆停放,挤占了城市公共空间,影响了交通出行和市容市貌。

多位市民表示,在以前商贩占道集中的区域,如今共享单车大量扎堆,成为新的“占道主力军”。

有专家建议,相关部门应加强监管力度,进一步规范共享单车的投放、停放与管理,引导其良性、有序发展。

密集处摆放四排

共享单车添堵交通要道

13日晚6时,www.mgm0191.com,记者沿武昌区徐东大街梨园至徐东方向单侧步行,全长约4公里的马路边,共享单车在每家大型单位、写字楼、居民区、过街天桥、加油站、地下通道出入口均有摆放。有的停放整齐,有的则零乱地停放在人行道或机动车道上。

过岳家嘴立交桥后,共享单车数量猛增。岳东路中冶南方大厦和岳家嘴麦德龙过街通道出入口前,各摆放着约250辆和280辆ofo小黄车。

再往前行,徐东大街沿线四座公交车站全部被单车包围。其中,徐东一路公交车站有760辆以上,包括540辆摩拜、90辆ofo、70辆酷骑和60辆哈罗单车。这些车从徐东新世界百货绵延到火车头体育馆,www.mgm247.com,横跨三个路口,长近百米。最密集处,车辆分成四排摆放,将原本10米宽的人行道挤得仅剩半米左右,只能供一人通行。车辆层层摆放,停在里面的车很难移动出来。

据粗略统计,该路段停放共享单车超过3000辆。

次日中午12时,记者再次踏访,发现单车分布虽略有变化,但总量仍维持在2800辆以上。其中,徐东一路公交车站附近,单车数量仍然庞大,www.mgm819.com,大量单车都不曾动用。

家住徐东大街福星惠誉国际城的李先生表示,徐东大街是武昌经长江二桥前往汉口的交通要道,每天往返两镇间的市民多选择骑单车来此换乘公交。加上沿线企业、商圈集中,导致共享单车大量“淤积”,“这种情况,今年3月以后明显加剧。”

城管队员加紧清运

仍感力不从心

除徐东大街外,记者沿地铁先后踏访群光广场、中山公园、后湖大道,发现均存在类似现象。

12日上午8时,群光广场门前近500辆共享单车,从商场门口一直摆出100多米,不少停到了花坛上。下午2时,两辆清运货车赶来,运走100余辆摩拜单车。晚9时,不少上班族将车骑走,仍留下200多辆单车“过夜”。

洪山区珞南街市容监督员秦朗介绍,目前有40余名城管队员和37名市容监督员,负责街道口周边2公里范围内的市容整治。他们大部分精力都投入到单车清理中,平时每天早7点半到晚10点半,要清理1000辆左右,节假日更多。

共享单车企业也派出人手,前来整理和清运。13日晨7时30分,中山公园地铁站C出口迎来早高峰,摩拜、ofo两家企业各派出2名和4名兼职员工在此值守。只要有市民将车停在路中,就上前搬走。在其努力下,C出口通往协和医院的狭长人行通道虽摆放着超过200辆单车,但仍保持畅通。上午8时40分左右,ofo派来的一台清运车运走40余辆小黄车,www.mgm492.com,工作人员表示,将把这些小黄车运到周边空旷区域。

14日早上7时15分,记者来到后湖大道地铁站B出口时,发现该出口已被300余辆单车包围,行人来往、上下公交都只能绕行。上午9时许,才有两名ofo工作人员前来清理,且无清运车。其中一人表示:“后湖大道站属于新增管理区域,如果没有修理维护的需要,暂时不会派车过来。”

部分单车长期闲置

已经沦为“僵尸车”

12日晚,记者在武昌区秦园东路沙湖公园的正门广场上,发现有20余辆绿色的酷骑单车一字摆开,停放整齐。

这些单车车身崭新,但部分零件已开始生锈,有几辆车上还结着蜘蛛网,明显停放多日无人使用。13日、14日,记者连续两天到此查看,发现这20余辆酷骑单车一直没有移动,成了“僵尸车”。

记者发现,全程7公里的沙湖绿道上,不少共享单车被停放在人迹少至的角落,多日无人使用,也不见企业派人回收,www.mgm1528.com,最终导致长期闲置。

家住秦园居的邓先生表示,共享单车进驻武汉后,自己相继注册摩拜和ofo两大品牌,加上之前的武汉公共自行车“车小蓝”,手机里已经装了3个APP,押金交了五六百元,完全可以满足出行需求。等到酷骑、哈罗等品牌进驻时,他已完全没有兴趣再安装尝试。

摩拜已停止投放

全面监管还在路上

武汉共享单车局部过剩现象,已引起各方重视。

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